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  沙特国王港“超级船厂”项目的一大核心设备建设取得重大进展，意味着这座“超级船厂”的全面运营又向前迈进一步。

  12月13日，由振华海工建造的全球顶级规模、技术最先进的升船机顺利完成安装与核心调试工作，标志着沙特国王港“超级船厂”项目核心装备取得重大阶段性成果。

  此次安装的升船机长245米，宽45.4米，占地面积约1.1万平方米，足以容纳26个标准篮球场同时铺开；其最大提升能力达36400吨，相当于一艘轻型航空母舰的重量，两项核心指标双双刷新世界纪录。该升船机集提升、转运、牵引功能于一体，结构较为复杂、工艺精密，涵盖17块升船机平台、56套提升绞车（首次实现全球顶级规模同步运行，可协同提升24000吨重量）、98台转运小车及配套牵引系统，进一步彰显了我国在超大型、智能化港口机械领域的领先实力。

  振华海工表示，这座“超级船舶电梯”的投用，将明显提升中东地区大型船舶的维修保障与进出坞作业效率，有力助推沙特打造国际化航运与物流枢纽，也为“中国智造”参与全球高端产业链建设树立了崭新典范。

  据了解，沙特国王港项目是沙特“2030愿景”国家改革计划的旗舰工程，也是“一带一路”共建典范，总投资超过30亿美元（约合人民币215.6亿元），由萨勒曼国王亲自奠基并命名，建成后将成为全世界顶级规模的船舶与海洋工程装备制造维修基地，主要是做包括超级油轮在内的各类船舶及海工平台的建造、维修与升级业务。

  沙特国王港项目由中国电建集团山东电力建设有限公司总承包，项目于2019年12月开工，主要建设内容有：修船坞3座，造船坞3座，海工坞1座，海工滑道2座，5000吨级升船机1座，水平船台5座，突堤码头5座、顺岸码头10座，码头岸线公顷，建设“修船区、工程船舶修造区、大造船区、海工装备区四大生产区”以及生活区，总建筑面积103万平方米。

  上海振华重工集团作为项目重要参建方，负责建造这座“超级船厂”的2号、4号、5号干船坞坞门、升船机系统、下水驳、浮筒等核心装备。3座坞门及升船机系统均由振华海工打造，2号、4号、5号干船坞坞门已完工移交。

  沙特国王港项目4号、5号干船坞设计安装4台门式起重机，均由振华重工制造。其中，4号干船坞由1台1600吨和1台500吨龙门吊组成，安装好后，1600吨巨型龙门吊净提升高度113.5米，联合吊装能力2100吨；5号干船坞配套安装2台500吨巨型龙门吊，净提升高度达83米，联合吊装能力达1000吨。4台巨型龙门吊于去年9月全部完工交付，大多数都用在提升船体分段、登船塔等大型构件吊装。

  公开资料显示，2024年以来，多家中国公司参与的沙特国王港项目已有多个重点设施移交业主，包括船体车间、干船坞等。依托已移交厂房和设施，船厂运营方国际海事工业公司（International Maritime Industries，IMI）已于2024年开始建造海上钻井平台。

  IMI成立于2017年，是由沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）牵头，联合沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）、阿联酋钻井平台建造商Lamprell以及韩国船企HD现代重工共同组建的合资企业。

  随着船厂设施的部分投产，2025年年初，IMI宣布获得ARO Drilling的自升式钻井平台订单，交付后将是首座完全在沙特本土建造的自升式钻井平台；10月，Bahri宣布向IMI下单6艘Ultramax型散货船，成为该船厂首份散货船订单，总造价约2.03亿美元，预计将于2028年至2029年期间交付。另有消息称，Bahri有意向IMI下单20艘VLCC，但目前没有一点进一步消息。返回搜狐，查看更加多